Cước vận chuyển container đi Paraguay bằng đường biển 2026
Cước vận chuyển container đi Paraguay bằng đường biển gồm cước biển đến cảng chuyển tải, phí chuyển tải, cước sà lan đường sông và phí địa phương hai đầu. Paraguay không giáp biển nên container từ Việt Nam chủ yếu chuyển tải tại Buenos Aires (Argentina), một phần qua Montevideo (Uruguay), rồi đi sà lan ngược tuyến thủy lộ Hidrovía về các cảng sông quanh thủ đô Asunción.
Nội dung bài viết:
I. Chi phí vận chuyển container đi Paraguay gồm những cấu phần nào?
Khác với các tuyến hàng hải đi thẳng thông thường, hành trình đi Paraguay đòi hỏi chủ hàng phải kiểm soát chi phí qua nhiều chặng chuyển tiếp từ biển vào sâu trong nội địa:
Nhóm chi phí | Hạng mục chi tiết | Bản chất nghiệp vụ & Trách nhiệm |
1. Cước biển quốc tế (Ocean Freight - O/F) | Cước chặng chính từ cảng Việt Nam (HCM / HPH / DAD) đến cảng chuyển tiếp Buenos Aires (Argentina). | Bao gồm phụ phí nhiên liệu (BAF) và phụ phí biến động mùa cao điểm (PSS) của hãng tàu viễn dương. |
2. Phí địa phương tại Việt Nam (Local Charges POL) | THC, Seal, B/L, Telex Release, VGM, Manifest và phí thủ tục hải quan xuất khẩu tại cảng xếp hàng. | Thanh toán trực tiếp cho hãng tàu và cảng biển tại đầu Việt Nam theo biểu phí hiện hành. |
3. Phí chuyển tải tại cảng Buenos Aires (Transshipment Fees) | Phí dỡ container khỏi tàu mẹ, lưu bãi tạm thời tại bến cảng Argentina và phí bốc container lên sà lan sông (Transbordo Fluvial). | Thường được gộp trọn gói nếu phát hành vận đơn suốt (Through Bill of Lading); hoặc tính riêng nếu đi qua forwarder trung gian. |
4. Cước sà lan đường thủy nội địa (River Barge Freight) | Cước kéo sà lan container ngược dòng sông Paraná - Paraguay từ Buenos Aires về Asunción (khoảng 1.200 – 1.600 km). | Do các công ty vận tải sà lan thủy lộ Hidrovía vận hành; phụ thuộc lớn vào mùa nước và tải trọng luồng lạch. |
5. Phí địa phương & thông quan tại cảng Asunción (POD Charges) | THC cảng sông (Villeta, Terport, Fénix), lệ phí bến bãi, phí mở tờ khai hải quan trên hệ thống SOFIA tại Paraguay. | Do người nhận hàng (Consignee) chi trả trực tiếp cho đơn vị khai thác cảng và cơ quan hải quan tại Paraguay. |
Lưu ý: Hàng quá cảnh qua Argentina được xử lý theo chế độ quá cảnh, không làm thủ tục nhập khẩu vào Argentina, với điều kiện chứng từ thể hiện đúng (ghi chú quá cảnh trên vận đơn, khai mã NCM trên manifest chuyển tải).
II. Các yếu tố quyết định chi phí và biến động cước vận chuyển container đi Paraguay là gì?
Do đặc thù phụ thuộc vào mạng lưới đường thủy tự nhiên, chi phí logistics chặng đi Paraguay thường biến động mạnh dựa trên 3 yếu tố cốt lõi:
Mùa nước cạn trên sông Paraná - Paraguay: thường rơi vào khoảng tháng 8 đến tháng 11. Khi mực nước xuống thấp, đoàn sà lan phải giảm tải để tránh mắc cạn, đơn vị vận tải sông có thể áp phụ phí mùa nước cạn (Low Water Surcharge) và thời gian chờ kéo dài.
Hình thức vận đơn (Through B/L hay Port to Port): nếu dùng vận đơn suốt (Through B/L) từ Việt Nam đến cảng tại Paraguay, hãng tàu thu xếp chặng sà lan từ Buenos Aires. Nếu chỉ book đến Buenos Aires rồi thuê đơn vị khác kéo sà lan tiếp, chủ hàng tự chịu rủi ro chi phí lưu bãi tại Argentina khi lịch sà lan không khớp.
Trọng lượng container: vào mùa nước cạn, container nặng dễ phải chờ chuyến hoặc chia tải. Nên khai đúng trọng lượng và hỏi hãng giới hạn tải theo mùa khi booking.
Để nhận giải pháp vận tải tối ưu theo từng thời điểm trong năm:
III. Hàng đi Paraguay cập cảng nào và hải trình sà lan sông kết nối ra sao?
Hành trình từ Việt Nam đến Paraguay gồm chặng tàu mẹ đến cảng biển hạ lưu sông Paraná và chặng sà lan đường sông về Asunción.
1. Vai trò của cảng trung chuyển Buenos Aires (Argentina)
Cảng Buenos Aires (ARBUE): cảng chuyển tải chính cho hàng container của Paraguay; năm 2025 các cảng Buenos Aires xử lý khoảng 80% hàng container của Paraguay (Datamar News, 01/2026). Container được dỡ từ tàu mẹ rồi chuyển sang sà lan đi ngược sông Paraná.
Cảng Montevideo (Uruguay - UYMVD): cảng chuyển tải thay thế; lượng hàng quá cảnh Paraguay qua Montevideo đã giảm mạnh trong năm 2025.
2. Cụm cảng sông tiếp nhận container tại thủ đô Asunción
Khi vào đến địa phận Paraguay, container sẽ được bốc dỡ tại một trong các cảng sông tư nhân hiện đại nằm dọc ven sông Paraguay:
Cảng Terport Villeta (PYVLL): cảng sông tại Villeta, phía Nam Asunción, nằm ngoài khu vực nội đô.
Cảng Fénix: tại Mariano Roque Alonso, phía Bắc Asunción, gần các khu công nghiệp.
Các cảng khác: Caacupemí và một số cảng sông tư nhân khác quanh Asunción.
3. Các hãng tàu khai thác và lịch trình kết nối
Các hãng tàu lớn nhận hàng đi Paraguay theo hình thức chuyển tải và kết nối sà lan. Hub chuyển tải, lịch sà lan và thời gian toàn trình thay đổi theo hãng và theo mùa nước, nên cần kiểm tra lịch cụ thể khi booking.
IV. Điểm nghẽn luồng lạch và rủi ro chậm trễ trên hành trình sông Paraná - Paraguay
Do đặc thù đi sâu vào nội lục qua hệ thống sông ngòi, các chủ hàng cần lường trước những rủi ro vận hành sau:
Rủi ro tắc nghẽn luồng tàu và nạo vét tuyến thủy lộ Hidrovía:
Tuyến sông Paraná là tuyến huyết mạch phục vụ xuất nhập khẩu chung của cả Argentina, Brazil và Paraguay. Những giai đoạn chính quyền địa phương triển khai nạo vét đáy sông hoặc tranh chấp phí qua luồng (Peaje) giữa các quốc gia ven sông có thể khiến đoàn sà lan phải neo đậu chờ đợi nhiều ngày, gây đứt gãy tiến độ giao hàng.
Nguy cơ phát sinh phí lưu vỏ container (Detention): chặng sà lan ngược sông từ Buenos Aires về Asunción, cộng thời gian dỡ hàng tại cảng sông, giao về kho, rút hàng và đưa vỏ rỗng quay về, khiến thời gian chiếm dụng vỏ dài hơn nhiều so với free time tiêu chuẩn. Không đàm phán trước sẽ dễ phát sinh phí detention lớn.
V. Cần lưu ý gì khi làm vận đơn và hồ sơ đi Paraguay?
Từ kinh nghiệm làm hàng, đội ngũ H-Cargo lưu ý một số điểm về vận đơn và free time:
1. Thông tin bắt buộc trên vận đơn
Theo yêu cầu của hãng tàu (ví dụ Maersk), vận đơn đi Paraguay cần thể hiện:
Port of Loading (Cảng xếp): Cảng tại Việt Nam (ví dụ: Cat Lai Port, Ho Chi Minh City hoặc Haiphong Port).
Port of Discharge (Cảng dỡ chặng biển): Buenos Aires, Argentina.
Place of Delivery / Final Destination (Cảng đích nhận hàng): Ghi rõ tên cảng sông tại Paraguay, ví dụ: Terport Villeta, Paraguay hoặc Asunción, Paraguay.
Ghi chú quá cảnh: bắt buộc có ghi chú "In transit to…" cho điểm đến nội địa Paraguay.
Người nhận hàng: pháp nhân tại Paraguay có mã số thuế RUC; không chấp nhận B/L "TO ORDER" hoặc người nhận ở nước ngoài.
Mô tả hàng: chi tiết, có mã NCM/HS, trọng lượng (kg) và số seal. Không nhận container 45' về Asunción.
2. Đàm phán free time ngay từ lúc booking
Free time tiêu chuẩn cho hàng khô đi Paraguay khá ngắn, ví dụ Maersk áp dụng 8 ngày, trong khi chặng sà lan hai chiều và thủ tục tại Paraguay kéo dài. Nên đàm phán free time kết hợp (Demurrage & Detention) phù hợp với lịch trình dự kiến ngay từ lúc booking.
VI. Hồ sơ và thủ tục hải quan khi hàng nhập khẩu vào Paraguay là gì?
Thủ tục nhập khẩu hàng hóa vào Paraguay được thực hiện trực tiếp tại các chi cục hải quan cảng sông ở Asunción thông qua đại lý hải quan địa phương (Despachante de Aduanas).
1. Bộ chứng từ bắt buộc cho hành trình
Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại): Ghi rõ điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms), mô tả hàng hóa bằng tiếng Tây Ban Nha hoặc tiếng Anh, ghi rõ mã HS 6 số.
Packing List (Bảng kê chi tiết hàng hóa): Khớp tuyệt đối số kiện, trọng lượng tịnh (Net weight), trọng lượng cả bì (Gross weight).
Through Bill of Lading (Vận đơn suốt đường biển kết hợp sà lan): Xuất trình bản gốc hoặc phát hành surrendered / telex release theo thỏa thuận thanh toán.
Certificate of Origin (Chứng nhận xuất xứ C/O Form B): Do VCCI hoặc phòng quản lý XNK cấp để chứng minh nguồn gốc xuất xứ hàng hóa Việt Nam.
2. Hệ thống hải quan điện tử và chính sách thuế tại Paraguay
Hệ thống hải quan điện tử SOFIA: Toàn bộ dữ liệu tờ khai, lược khai hàng hóa (Manifest) và phân luồng thông quan (Xanh, Vàng, Đỏ) tại Paraguay đều được kiểm soát tự động qua hệ thống SOFIA do Cục Thuế và Hải quan Quốc gia Paraguay (DNIT - Dirección Nacional de Ingresos Tributarios) vận hành.
Thuế giá trị gia tăng (IVA): Paraguay áp dụng mức thuế VAT nhập khẩu danh nghĩa là 10% (thuộc hàng thấp nhất khu vực Nam Mỹ). Một số mặt hàng thiết yếu hoặc vật tư y tế có thể hưởng mức thuế ưu đãi 5%.
Thuế nhập khẩu (Arancel Aduanero): Paraguay là thành viên của Khối Thị trường Chung Nam Mỹ (Mercosur) và áp dụng Biểu thuế ngoại khối chung AEC (Arancel Externo Común). Phần lớn dòng hàng có thuế suất từ 0% đến 20%0% đến 20% mã phân loại HS. Do Việt Nam và Paraguay chưa ký kết hiệp định thương mại tự do (FTA), hàng hóa áp dụng theo mức thuế Tối huệ quốc (MFN).
VII. Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Paraguay không có cảng biển thì container đường biển vào nội địa bằng cách nào?
Paraguay dùng tuyến thủy lộ Paraná - Paraguay (Hidrovía). Container từ Việt Nam chủ yếu chuyển tải tại Buenos Aires (Argentina), một phần qua Montevideo (Uruguay), sau đó đi sà lan ngược sông về các cảng quanh Asunción.
2. Thời gian gửi container từ Việt Nam sang Paraguay mất bao lâu?
Thời gian phụ thuộc hãng tàu, số lần chuyển tải, lịch sà lan và mùa nước trên sông Paraná. Nên yêu cầu lịch tàu, lịch sà lan cụ thể và ước tính tổng thời gian khi nhận báo giá.
3. Hàng quá cảnh qua cảng Buenos Aires có bị cơ quan hải quan Argentina đánh thuế không?
Hàng có ghi chú quá cảnh đúng trên vận đơn và khai mã NCM trên manifest chuyển tải được xử lý như hàng quá cảnh, không làm thủ tục nhập khẩu vào Argentina. Chủ hàng vẫn chịu các chi phí bốc dỡ, chuyển tải thực tế tại cảng.
4. Cần bao nhiêu ngày free time cho container đi Paraguay?
Free time tiêu chuẩn thường ngắn (ví dụ Maersk 8 ngày cho hàng khô), không đủ cho chặng sà lan hai chiều và thời gian làm hàng tại kho. Nên đàm phán thêm ngay từ lúc booking, theo lịch trình dự kiến của từng lô.
VIII. Kết luận
Cước container đi Paraguay gồm nhiều chặng: cước biển đến Buenos Aires, phí chuyển tải, cước sà lan trên sông Paraná - Paraguay và phí tại cảng Asunción. Ba việc nên làm trước khi booking:
Chọn vận đơn suốt (Through B/L) đến cảng tại Paraguay để hãng tàu lo chặng sà lan.
Ghi đúng ghi chú quá cảnh, người nhận có mã RUC và mô tả hàng có mã NCM.
Tính trước ảnh hưởng của mùa nước cạn và chốt free time ngay khi booking.
Đội ngũ H-Cargo báo giá theo từng lô, tách rõ cước biển, phí chuyển tải và cước sà lan đến cảng tại Asunción.
Tìm hiểu thêm về năng lực vận tải đường biển quốc tế chuyên nghiệp của chúng tôi tại H-Cargo Sea Freight Forwarding.
Tác giả: Navy Ngo - Marketing Specialist
Liên hệ để được tư vấn miễn phí:
H-Cargo International Logistics
· 113-115 Ung Van Khiem St., Ward Thanh My Tay, Ho Chi Minh City
· Tel: +84 888 909 186
· Email: jack.tran@hcargovn.com
· Web: www.hcargovn.com
Các nguồn được trích dẫn trong bài: Hiệp định Vận tải Đường thủy Nội địa Hidrovía Paraguay - Paraná; Quy chế quá cảnh hàng hóa Hải quan Argentina (Dirección General de Aduanas - AFIP); Luật Hải quan và Hệ thống điện tử SOFIA - Cục Thuế và Hải quan Quốc gia Paraguay (DNIT); Biểu thuế ngoại khối chung Mercosur (AEC); Maersk - Paraguay import local information (maersk.com); Datamar News (23/01/2026). Tra cứu ngày 20/10/2026. Thông tin mang tính tham khảo, không phải báo giá. Kiểm tra hiệu lực quy định và chính sách thuế tại thời điểm áp dụng.
Bình luận