Cước vận chuyển container đi Panama bằng đường biển 2026
Cước vận chuyển container đi Panama bằng đường biển gồm cước biển, phụ phí hãng tàu và local charge hai đầu. Hàng từ TP.HCM, Cái Mép và Hải Phòng về hai cửa ngõ Balboa (bờ Thái Bình Dương) và Manzanillo (bờ Đại Tây Dương), mất khoảng 35–58 ngày với Evergreen, Yang Ming, ONE, COSCO, CMA CGM và Hapag-Lloyd theo lịch tàu tra ngày 14/10/2026. Đội ngũ H-Cargo báo giá theo lịch tàu thực tế từng tuần.
Nội dung bài viết:
I. Cước vận chuyển container đi Panama gồm những khoản phí nào?
Chi phí vận chuyển trọn gói một lô hàng container nguyên khay (FCL) xuất khẩu sang Panama được cấu thành từ ba khoản mục chính: Cước đường biển quốc tế (Ocean Freight), phụ phí hãng tàu theo biến động nhiên liệu và mùa cao điểm (Surcharges), cùng hệ thống phí địa phương (Local Charges) tại hai đầu cảng.
Cấu phần chi phí | Bản chất & Căn cứ áp dụng | Khoản mục chi tiết |
1. Cước biển (Ocean Freight - O/F) | Khoản phí vận chuyển container trên biển chặng chính từ cảng Việt Nam đến cảng Balboa hoặc Manzanillo. | Đơn giá tính theo container (20'DC, 40'GP/HC), biến động theo cung cầu tuyến Trung Mỹ và loại cảng đến. |
2. Phụ phí hãng tàu (Surcharges) | Bù đắp biến động nhiên liệu, phụ phí mùa cao điểm và phụ phí qua kênh đào Panama (đối với tàu sang bờ Đại Tây Dương). | Bunker Surcharge (BAF/LSS), Peak Season Surcharge (PSS), Panama Canal Surcharge (PCS, nếu phát sinh). |
3. Phí địa phương tại Việt Nam (POL Local Charges) | Các khoản phí do hãng tàu thu cho dịch vụ xếp dỡ và phát hành chứng từ tại cảng xuất. | THC, Seal, DOC điện tử, Telex Release, VGM... áp dụng theo biểu phí hãng tàu tại Việt Nam. |
4. Phí địa phương tại Panama (POD Local Charges) | Chi phí nâng hạ, cầu bến và dịch vụ cảng do nhà khai thác cảng tại Balboa, Manzanillo/Colón và đại lý thu. | Terminal Handling Charge tại Balboa/Manzanillo, Port Security Fee, phí quản lý thiết bị và phí cược cont. |
Lưu ý: local charge xuất khẩu tại Việt Nam (THC, phí chứng từ, seal, telex release) thu theo biểu phí của hãng tàu được booking và thay đổi theo từng thời kỳ; H-Cargo gửi kèm biểu phí áp dụng khi báo giá.
II. Cước tham khảo tuyến Việt Nam đi Panama hiện nay là bao nhiêu?
Tuyến Việt Nam – Panama không có chỉ số cước công khai riêng. Để tham chiếu xu hướng chung, chỉ số tổng hợp Drewry World Container Index (WCI) tuần 41/2026 ở mức 4.351 USD/FEU, giảm 1% so với tuần trước; chỉ số này đo các tuyến chính Á – Âu và xuyên Thái Bình Dương nên không phản ánh trực tiếp cước đi Panama. Cước thực tế phụ thuộc lớn vào việc chọn cảng dỡ bờ Thái Bình Dương (Balboa) hay bờ Đại Tây Dương (Manzanillo/Colón).
Lưu ý: Để có báo giá trọn gói (all-in) an toàn, tránh phí ẩn và hạn chế rủi ro rớt booking vào mùa cao điểm, doanh nghiệp nên gửi thông tin lô hàng cho bộ phận tuyến châu Mỹ của H-Cargo để nhận báo giá theo lịch tàu thực tế. Báo giá ghi rõ hãng tàu, cảng chuyển tải, phụ phí và ngày hiệu lực.
Cần báo giá container đi Panama? Gửi H-Cargo cảng xếp hàng, loại container, mặt hàng và ngày hàng sẵn sàng - đội ngũ H-Cargo báo giá kèm routing, phụ phí và thời hạn hiệu lực rõ ràng.
III. Hàng đi Panama cập cảng nào: Balboa hay Manzanillo?
Việc lựa chọn cảng dỡ tại Panama quyết định trực tiếp đến thời gian vận chuyển và chi phí phân phối nội địa của doanh nghiệp:
Cảng Balboa (PABLB): Nằm ở bờ Thái Bình Dương, sát thủ đô Panama City. Tàu từ châu Á cập cảng trực tiếp mà không cần đi qua Kênh đào Panama, nên hành trình thường ngắn hơn và không chịu phụ phí qua kênh.
Cảng Manzanillo (PAMIT / Colón): Nằm ở bờ Đại Tây Dương, thuộc thành phố Colón. Đây là cửa ngõ chính của Khu thương mại tự do Colón (Colón Free Zone - CFZ) và là hub chuyển tải quan trọng đi vùng biển Caribe.
Hãng tàu | Tên tuyến / Tàu mẹ | Cảng bốc (POL) | Cảng dỡ (POD Panama) | Thời gian hành trình |
Evergreen
| THX / JCH (EVER OMNI / UNI-POPULAR) | TP.HCM / Hải Phòng | Balboa (PABLB) | 35 - 40 ngày |
Yang Ming
| TSE / EC2 (YM HORIZON / YM WAYFINDER) | Hải Phòng / TP.HCM | Manzanillo (PAMIT) | 38 - 43 ngày |
ONE
| EC2 / TVH (YM WINNER / MAKHA BHUM) | TP.HCM / Hải Phòng | Balboa & Manzanillo | 42 - 46 ngày |
COSCO
| CV2 / CAX1 (ERASMUS RAINBOW) | TP.HCM (Cát Lái) | Manzanillo (PAMIT) | 41 - 50 ngày |
CMA CGM
| BBX2CNC / CV8CNC (CNC NEPTUNE) | TP.HCM / Hải Phòng | Balboa & Manzanillo | 46 - 52 ngày |
Hapag-Lloyd
| VCS / VNF (NORDBALTIC / CAT LAI EXP) | TP.HCM / Hải Phòng | Balboa & Manzanillo | 48 - 58 ngày |
IV. Những yếu tố nào ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vận chuyển đi Panama?
Mặc dù Panama là trung tâm hàng hải thế giới, thời gian giao hàng thực tế chịu tác động trực tiếp bởi ba rủi ro vận hành:
Thời gian chờ chuyển tải (Transshipment): Phần lớn tuyến container từ Việt Nam chuyển tải qua các hub châu Á (như Busan, Kaohsiung hoặc Shekou). Trễ lịch tại cảng trung chuyển có thể khiến hàng lỡ tàu kết nối và phải chờ chuyến kế tiếp.
Tình trạng điều tiết qua Kênh đào Panama: Đối với các tàu cập cảng bờ Đại Tây Dương (Manzanillo, Colón), việc phân bổ hạn ngạch qua âu thuyền kênh đào có thể gây chậm trễ nếu khu vực gặp thời tiết bất lợi.
Năng lực giải phóng bãi tại cảng đến: Cảng Balboa và Manzanillo đóng vai trò là cảng chuyển tải khu vực nên mật độ bốc dỡ rất lớn. Vào mùa cao điểm xuất nhập khẩu, thời gian giải phóng container từ tàu lên bãi có thể kéo dài.
Bài viết liên quan:
- Cước vận chuyển container đi Trinidad và Tobago bằng đường biển 2026
- Cước vận chuyển container đi Nicaragua bằng đường biển (HCM/HPH/DAD → Corinto)V. Cần lưu ý gì khi làm hàng container xuất khẩu đi Panama?
Từ kinh nghiệm làm hàng tuyến Trung Mỹ, đội ngũ H-Cargo lưu ý doanh nghiệp một số điểm sau:
Thỏa thuận free time DEM/DET tại cảng dỡ ngay khi booking: với hải trình 5 đến 8 tuần, nên chốt mức free time lưu bãi/lưu vỏ phù hợp với tiến độ thông quan và phân phối của nhà nhập khẩu; mức cụ thể tùy hãng tàu và mặt hàng.
Đóng gói và chèn lót hàng (Lashing & Dunnage): hàng đi dài ngày qua Thái Bình Dương nên đóng trên pallet gỗ đã xử lý theo ISPM 15, dùng túi khí chèn lót và dây đai chịu lực để chống xô đổ.
Quản lý chứng từ thông quan điện tử: Khai báo chính xác mã số thuế RUC của nhà nhập khẩu tại Panama trên vận đơn (B/L) và đồng bộ dữ liệu vào hệ thống hải quan điện tử SIGA.
Kinh nghiệm từ đội ngũ H-Cargo: với hàng đi Panama, chúng tôi luôn xác nhận cảng đích (Balboa hay Manzanillo/Colón) và việc hàng có vào Khu thương mại tự do Colón hay không ngay từ khâu booking, rồi mới so sánh hãng tàu. Cùng tuyến nhưng thời gian có thể chênh nhau vài tuần, nên báo giá của H-Cargo luôn ghi rõ hãng tàu, cảng chuyển tải và ngày hiệu lực.
VI. Hồ sơ và thủ tục khi hàng nhập khẩu vào Panama là gì?
Toàn bộ thủ tục thông quan hàng hóa tại Panama chịu sự quản lý của Cơ quan Hải quan Quốc gia (Autoridad Nacional de Aduanas - ANA). Do Việt Nam và Panama hiện chưa áp dụng hiệp định FTA song phương, hàng hóa nhập khẩu áp dụng thuế suất MFN thông thường và thuế chuyển nhượng tài sản ITBMS.
Chứng từ bắt buộc | Cơ quan tiếp nhận / Quản lý | Lưu ý nghiệp vụ quan trọng |
Tờ khai hải quan điện tử (SIGA) | Cơ quan Hải quan Quốc gia Panama (ANA) | Được khai báo thông qua đại lý hải quan được cấp phép tại Panama trước khi tàu cập cảng. |
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) | Hải quan Panama / Ngân hàng | Phải lập bằng tiếng Tây Ban Nha hoặc tiếng Anh, ghi rõ điều kiện Incoterms, mã HS và giá CIF. |
Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List) | Hải quan bến cảng | Mô tả chi tiết quy cách đóng gói, trọng lượng tịnh, trọng lượng cả bì và số lượng kiện hàng. |
Vận tải đơn đường biển (Bill of Lading) | Hãng tàu / Đại lý tại Panama | Consignee phải thể hiện chính xác mã số thuế doanh nghiệp (RUC) của đơn vị nhập khẩu. |
Chứng nhận xuất xứ (C/O Form B) | VCCI / Bộ Công Thương Việt Nam | Cung cấp khi người nhận hoặc hải quan yêu cầu để chứng minh xuất xứ hàng hóa; thuế MFN được áp dụng không phụ thuộc vào C/O. |
Giấy phép chuyên ngành & Kiểm dịch | AUPSA / MIDA / MINSA (Panama) | Bắt buộc đối với các mặt hàng thực phẩm, nông sản, dược phẩm hoặc hóa chất đặc thù. |
Chính sách thuế nhập khẩu: thuế nhập khẩu (DAI) phần lớn dòng hàng ở mức 0% đến 15% tùy mã HS (tra cứu chính thức tại ana.gob.pa); thuế ITBMS (tương đương VAT) tiêu chuẩn 7% tính trên trị giá CIF cộng thuế nhập khẩu. Hàng đưa vào Khu thương mại tự do Colón (CFZ) để lưu kho và tái xuất không phải nộp thuế nhập khẩu Panama.
VII. Câu hỏi thường gặp khi vận chuyển hàng đi Panama (FAQ)
1. Vận chuyển container từ Việt Nam đi Panama mất bao nhiêu ngày?
Theo lịch tàu tra ngày 14/10/2026, thời gian vận chuyển FCL từ TP.HCM/Hải Phòng đến cảng Balboa khoảng 35 đến 58 ngày, đến cảng Manzanillo khoảng 38 đến 58 ngày, tùy hãng tàu và số chặng chuyển tải.
2. Tàu container đi cảng Balboa có phải đi qua Kênh đào Panama không?
Không. Cảng Balboa nằm ở bờ Thái Bình Dương nên các tàu container từ Việt Nam chạy qua Thái Bình Dương sẽ cập trực tiếp vào Balboa mà không cần đi qua âu thuyền kênh đào, giúp tiết kiệm thời gian đáng kể.
3. Nếu muốn đưa hàng vào Khu thương mại tự do Colón (CFZ) thì nên chọn cảng nào?
Doanh nghiệp nên chọn cảng đích là Manzanillo (PAMIT) hoặc các cảng tại cụm Colón (như CCT, Cristobal) vì các cảng này nằm sát vách Khu phi thuế quan Colón, giảm thiểu chi phí vận chuyển đường bộ nội địa.
4. Hàng hóa Việt Nam xuất khẩu sang Panama chịu mức thuế VAT bao nhiêu?
Panama áp dụng thuế chuyển nhượng hàng hóa và dịch vụ (ITBMS) với thuế suất chuẩn 7% tính trên trị giá CIF cộng thuế nhập khẩu, thấp hơn mức 12–15% của các nước Trung Mỹ lân cận.
VIII. Kết luận
Cước container đi Panama không thể so chỉ bằng một con số: cảng dỡ (Balboa hay Manzanillo/Colón), hãng tàu và cảng chuyển tải mới quyết định tổng chi phí và ngày hàng tới. Trước khi chốt, doanh nghiệp nên xác định hàng có vào Khu thương mại tự do Colón hay không, yêu cầu báo giá tách rõ cước biển, phụ phí, local charge, routing và ngày hiệu lực, đồng thời thỏa thuận free time DEM/DET tại cảng đến. Đội ngũ H-Cargo tư vấn routing và báo giá theo từng lô cho tuyến Trung Mỹ.
Tác giả: Navy Ngo - Marketing Specialist
Liên hệ để được tư vấn miễn phí:
H-Cargo International Logistics
· 113-115 Ung Van Khiem St., Ward Thanh My Tay, Ho Chi Minh City
· Tel: +84 888 909 186
· Email: jack.tran@hcargovn.com
· Web: www.hcargovn.com
Nguồn tham khảo: Lịch tàu BigSchedules & shippingschedule.com.vn (tra cứu 14/10/2026); Drewry World Container Index (tuần 41/2026); Autoridad Nacional de Aduanas - ANA Panama (ana.gob.pa); Cổng thông tin cảng Balboa & Manzanillo (ppc.com.pa, mitpan.com). Thông tin mang tính tham khảo, không phải báo giá hay tư vấn pháp lý; kiểm tra lịch tàu, phụ phí và quy định tại thời điểm gửi hàng. 
Bình luận