Cước vận chuyển container đi Malta bằng đường biển
Cước vận chuyển container đi Malta bằng đường biển gồm cước biển, phụ phí hãng tàu và chi phí xử lý ở hai đầu. Hàng thường cập cảng Marsaxlokk, một hub trung chuyển lớn ở Địa Trung Hải. Báo giá chỉ so sánh được khi các bên ghi rõ khoản nào đã gồm, khoản nào chưa.
Nội dung bài viết:
I. Cước vận chuyển container đi Malta gồm những khoản nào?
II. Cước tham khảo tuyến Á - Địa Trung Hải hiện nay là bao nhiêu?
III. Hàng đi Malta cập cảng nào và có phải trung chuyển không?
IV. Phụ phí nào thường phát sinh với tuyến Á - Địa Trung Hải?
V. Cần lưu ý gì khi làm hàng đi Malta?
VI. Hồ sơ và thủ tục khi hàng nhập khẩu vào Malta là gì?
VII. Câu hỏi thường gặp
VIII. Kết luận
I. Cước vận chuyển container đi Malta gồm những khoản nào?
Cước đi Malta gồm ba nhóm chi phí. Đây là cấu trúc chung của vận tải container đường biển, không riêng tuyến Malta:
Nhóm chi phí | Gồm | Ghi chú |
Cước biển (ocean freight) | Cước vận chuyển từ cảng đi đến cảng đích, tính theo container 20' hoặc 40' | Biến động theo mùa và theo hãng tàu |
Phụ phí hãng tàu | Phụ phí nhiên liệu, phụ phí mùa cao điểm, các phụ phí tuyến khác | Loại và mức phí do từng hãng tàu công bố, thay đổi theo thời điểm |
Chi phí local đầu đi (Việt Nam) | Phí xếp dỡ tại cảng (THC), phí chứng từ, seal, vận chuyển nội địa tới cảng, khai báo hải quan xuất khẩu | Tùy điều kiện giao hàng (Incoterms) |
Chi phí local đầu đến (Malta) | Phí xử lý tại cảng đến, lệnh giao hàng, vận chuyển nội địa, thuế và phí nhập khẩu | Tùy điều kiện giao hàng; người nhận hàng thường là bên chịu |
Lưu ý nghiệp vụ: hỏi rõ báo giá đang tính theo điều kiện nào (ví dụ FOB hay CIF) trước khi so sánh giữa các forwarder. Đội ngũ dịch vụ vận chuyển đường biển của H-Cargo luôn tách rõ từng khoản trong báo giá.
II. Cước tham khảo tuyến Á - Địa Trung Hải hiện nay là bao nhiêu?
Theo Drewry WCI tuần 17/09/2026, cước Thượng Hải - Genoa ở mức 4.016 USD/container 40 feet, giảm 5% so với tuần trước. Đây không phải giá H-Cargo và không phải giá riêng tuyến Việt Nam - Malta, nhưng cho thấy mặt bằng cước tuyến Á - Địa Trung Hải tại thời điểm gần nhất.
Khi đọc chỉ số này cần lưu ý:
Chỉ số lấy cảng đi Thượng Hải và cảng đến Genoa (Ý), không phải Cát Lái, Hải Phòng hay Marsaxlokk.
Cước biến động theo tuần; chỉ số chỉ dùng để tham khảo mặt bằng, không thay thế báo giá theo lô hàng.
Cần báo giá tuyến đi Malta? Gửi cho H-Cargo loại hàng, số lượng container và cảng đi qua trang yêu cầu báo giá, hoặc gọi +84 888 909 186.
III. Hàng đi Malta cập cảng nào và có phải trung chuyển không?
Hàng container đến Malta thường cập cảng Marsaxlokk (mã UN/LOCODE MTMAR), do Malta Freeport Terminals khai thác. Đây chủ yếu là cảng trung chuyển, nên tùy hãng và dịch vụ, hàng có thể đi thẳng hoặc đổi tàu tại một hub khác trước khi vào Malta.
Hub trung chuyển lớn: Yilport sở hữu 50% Malta Freeport Terminals, công suất container khoảng 4 triệu TEU mỗi năm. Theo Ports Europe (01/2024), hơn 95% lượng container qua cảng là hàng trung chuyển.
Có dịch vụ ghé thẳng: ví dụ năm 2023, MSC khai thác dịch vụ Ấn Độ - Tây Địa Trung Hải có điểm gọi Marsaxlokk. Đây chỉ là ví dụ, không phải lịch tàu từ Việt Nam hiện nay.
Thời gian vận chuyển: phụ thuộc hàng đi thẳng hay đổi tàu và routing. Từ tháng 8-9/2026 nhiều hãng đã đưa một phần dịch vụ Á - Âu quay lại kênh Suez, ngắn hơn đáng kể so với vòng Mũi Hảo Vọng. Transit cụ thể từ Cát Lái, Hải Phòng hay Đà Nẵng cần xác nhận theo lịch tàu khi báo giá.
IV. Phụ phí nào thường phát sinh với tuyến Á - Địa Trung Hải?
Phụ phí thường gặp gồm phụ phí nhiên liệu, phụ phí mùa cao điểm, phí xếp dỡ tại cảng và phí chứng từ. Mức và điều kiện áp dụng do từng hãng tàu công bố và thay đổi theo thời điểm, nên cần hỏi rõ từng khoản khi nhận báo giá:
Loại phí | Do ai thu | Cách hỏi khi báo giá |
Phụ phí nhiên liệu | Hãng tàu | Đã gồm trong cước hay tính riêng? |
Phụ phí mùa cao điểm | Hãng tàu | Áp dụng từ ngày nào, đến ngày nào? |
Phí xếp dỡ tại cảng đi (THC) | Cảng/hãng tàu | Đã gồm trong cước chưa? |
Phí lệnh giao hàng, xử lý tại cảng đến | Hãng tàu/đại lý đầu Malta | Ai chịu, theo Incoterms nào? |
Phí lưu container, lưu bãi | Hãng tàu/cảng | Số ngày miễn phí (free time) là bao nhiêu? |
V. Cần lưu ý gì khi làm hàng đi Malta?
Hỏi rõ hàng đi thẳng hay đổi tàu. Cảng đến là hub trung chuyển nên lịch trình và điểm dỡ hàng có thể khác lịch tàu mẹ. Cần ghi rõ trong báo giá để tránh phát sinh.
Khai ICS2 trước khi hàng lên tàu. Hàng vào EU phải có tờ khai tóm tắt hàng đến (ENS) trong hệ thống ICS2. Với tuyến biển xa, dữ liệu phải nộp trước giờ xếp hàng dự kiến 24 giờ. Hãng tàu là bên chịu trách nhiệm chính, nhưng cần người gửi cung cấp EORI của người nhận, mã HS 6 số và địa chỉ đầy đủ các bên.
Thông tin hàng phải khớp giữa các chứng từ. Mô tả hàng, trọng lượng, số lượng trên Invoice, Packing List và vận đơn cần thống nhất, vì dữ liệu này đi vào tờ khai ở đầu đến.
Xác nhận ai chịu phí đầu Malta. Nếu giao hàng theo điều kiện người mua chịu chi phí đầu đến, cần thống nhất trước với người nhận hàng.
Bài viết liên quan:
- Cước Vận Chuyển Container Đi Hồng Kông Bằng Đường Biển
- Cước vận chuyển container đi Slovenia bằng đường biểnVI. Hồ sơ và thủ tục khi hàng nhập khẩu vào Malta là gì?
Malta áp dụng thủ tục hải quan chung của EU. Người nhập khẩu thường cần mã EORI, khai tờ khai nhập khẩu, nộp thuế nhập khẩu theo mã HS và VAT. Phía xuất khẩu tại Việt Nam cần bộ chứng từ khớp nhau; H-Cargo hỗ trợ khai báo hải quan xuất khẩu tại Việt Nam.
Hạng mục | Nội dung | Nguồn |
Mã EORI | Mã định danh doanh nghiệp làm thủ tục hải quan trong EU. Với doanh nghiệp tại Malta, mã có tiền tố MT và theo sau là mã số VAT | Hải quan Malta (trang cập nhật 22/07/2020) |
Tờ khai hải quan nhập khẩu | Khai theo quy định hải quan chung của EU; thuế nhập khẩu và VAT được tính trên tờ khai | trade.gov (01/12/2021) |
VAT | Thuế suất tiêu chuẩn của Malta là 18% | PwC Tax Summaries (rà soát 30/09/2026) |
Mã HS và thuế nhập khẩu | Tra theo mã HS của mặt hàng trên công cụ TARIC hoặc Access2Markets của EU | Ủy ban châu Âu |
Chứng từ cơ bản từ người xuất khẩu | Invoice, Packing List, B/L. Muốn hưởng ưu đãi thuế EVFTA cần C/O mẫu EUR.1 hoặc tự chứng nhận xuất xứ khi đủ điều kiện | Thông tư 14/2026/TT-BCT (hiệu lực 10/05/2026) |
Lưu ý: một số mặt hàng thuộc diện kiểm tra chuyên ngành hoặc hạn chế nhập khẩu vào EU (thực phẩm, hàng có nguồn gốc động thực vật, hóa chất...). Cần kiểm tra theo mã HS trước khi ký hợp đồng.
VII. Câu hỏi thường gặp
Cước đi Malta từ Cát Lái có khác Hải Phòng không? Có thể khác, vì cảng đi, hãng tàu và lịch nối tàu khác nhau. Mức chênh cụ thể chỉ xác định được khi báo giá theo lô hàng.
Hàng đi Malta mất bao lâu? Thời gian phụ thuộc hàng đi thẳng hay đổi tàu, cảng trung chuyển và routing qua kênh Suez hay vòng Mũi Hảo Vọng. Vì vậy cần hỏi transit time theo lịch tàu cụ thể khi nhận báo giá.
Bài này có phải báo giá của H-Cargo không? Không. Các con số là chỉ số thị trường công khai để tham khảo. Giá thực tế cần báo giá theo lô hàng.
Cần chuẩn bị gì để được báo giá? Loại hàng và mã HS dự kiến, số lượng và loại container, cảng đi, điều kiện giao hàng (Incoterms) và ngày hàng sẵn sàng.
VIII. Kết luận
Cước vận chuyển container đi Malta gồm cước biển, phụ phí hãng tàu và chi phí hai đầu. Hàng thường cập cảng Marsaxlokk, một hub trung chuyển lớn ở Địa Trung Hải, nên lịch tàu và điểm đổi tàu ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian và chi phí. Nếu bạn đang so sánh các tuyến Địa Trung Hải khác, tham khảo thêm bài cước vận chuyển container đi Croatia.
Trước khi xuất hàng, nên làm 3 việc:
So sánh báo giá cùng điều kiện: yêu cầu tách rõ cước biển, phụ phí và phí hai đầu theo cùng Incoterms.
Hỏi rõ routing: đi thẳng hay đổi tàu, đổi ở đâu, đi qua Suez hay vòng Mũi Hảo Vọng.
Chuẩn bị dữ liệu khai báo sớm: EORI của người nhận, mã HS 6 số và mô tả hàng khớp trên mọi chứng từ để kịp khai ICS2.
Tác giả: Navy Ngo - Marketing Specialist
Liên hệ để được tư vấn miễn phí:
H-Cargo International Logistics
· 113-115 Ung Van Khiem St., Ward Thanh My Tay, Ho Chi Minh City
· Tel: +84 888 909 186
· Email: jack.tran@hcargovn.com
· Web: www.hcargovn.com
Nguồn tham khảo: MTS Insights tổng hợp Drewry WCI (tuần 17/09/2026); Yilport, trang cảng Marsaxlokk; Ports Europe (01/2024); MSC, thông báo ICS2 (05/2024); Hải quan Malta về EORI (cập nhật 22/07/2020); trade.gov về nhập khẩu Malta (01/12/2021); PwC Tax Summaries Malta (rà soát 30/09/2026); Thông tư 14/2026/TT-BCT về quy tắc xuất xứ EVFTA. Tra cứu ngày 01/10/2026. Thông tin mang tính tham khảo, không phải báo giá; kiểm tra hiệu lực quy định tại thời điểm áp dụng. Bài có AI hỗ trợ, đã được chuyên viên H-Cargo kiểm duyệt.
Bình luận