Cước vận chuyển container đi Mauritania bằng đường biển (cảng Nouakchott)
Cước vận chuyển container đi Mauritania gồm cước biển, phụ phí hãng tàu, phí địa phương ở hai đầu và phí thông quan tại cảng đến. Hàng từ Việt Nam dỡ chủ yếu tại cảng Nouakchott và đều đi chuyển tải; theo lịch tàu tra ngày 02/11/2026, thời gian chặng biển khoảng 31–49 ngày từ TP.HCM và 40–52 ngày từ Hải Phòng với các tuyến nhanh.
Nội dung bài viết:
I. Cước vận chuyển container đi Mauritania gồm những cấu phần nào?
Chi phí đưa một container hàng từ Việt Nam đến cảng Nouakchott (Mauritania) gồm 4 nhóm chi phí chính:
Nhóm chi phí | Hạng mục chi tiết | Bản chất nghiệp vụ & Trách nhiệm |
1. Cước biển quốc tế (Ocean Freight - O/F) | Cước chặng chính từ cảng xếp hàng Việt Nam (HCM / HPH / DAD) đến cảng dỡ Nouakchott (MRNKC). | Chi trả cho hãng tàu; bao gồm phụ phí nhiên liệu viễn dương (BAF) và phụ phí biến động mùa cao điểm (PSS). |
2. Phí địa phương tại Việt Nam (Local Charges POL) | THC, Seal, B/L, Telex Release, VGM, Manifest và phí thủ tục hải quan xuất khẩu tại cảng xếp. | Thanh toán trực tiếp cho hãng tàu và đơn vị khai thác cảng tại đầu Việt Nam theo biểu phí niêm yết. |
3. Phí địa phương tại cảng dỡ Nouakchott (POD Charges) | THC cảng dỡ, phí lưu bãi tạm thời và phí cầu bến do đơn vị khai thác cảng Nouakchott áp dụng. | Do người nhận hàng (Consignee) thanh toán cho hãng tàu và ban quản lý Cảng vụ Nouakchott (PANPA). |
4. Phí dịch vụ khai báo hải quan & thông quan nội địa | Phí khai báo hải quan điện tử, phí kiểm hóa và chi phí kéo hàng về kho. | Đại lý hải quan được cấp phép tại Nouakchott đại diện cho chủ hàng thực hiện theo quy định của Tổng cục Hải quan (DGD). |
Lưu ý: Thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng (TVA 16%) tại Mauritania do người nhập khẩu kê khai và nộp.
II. Các yếu tố quyết định chi phí và biến động cước trên tuyến Mauritania là gì?
Do tuyến Việt Nam – Mauritania đều đi chuyển tải qua các hub Tây Bắc Phi, chi phí và thời gian phụ thuộc vào 3 yếu tố chính:
Sự chênh lệch lớn giữa các tuyến dịch vụ chuyển tải:
Lịch tàu tra ngày 02/11/2026 cho thấy thời gian chặng biển chênh lệch rõ giữa các dịch vụ. Từ TP.HCM, dịch vụ VNF của Hapag-Lloyd khoảng 31 ngày, Maersk khoảng 40 ngày, trong khi MSC khoảng 68 ngày và các dịch vụ của CMA CGM kéo dài 69–82 ngày. Từ Hải Phòng, dịch vụ VS1 của Hapag-Lloyd khoảng 40 ngày, CMA CGM 52 ngày hoặc có chuyến tới 76 ngày. Chọn đúng mã dịch vụ (service code) ngay khi đặt chỗ giúp doanh nghiệp giảm vốn nằm trên đường và hạn chế rủi ro trễ hợp đồng.
Gió mùa sa mạc và bão cát ven biển:
Nouakchott nằm sát rìa sa mạc Sahara, giáp Đại Tây Dương. Những đợt gió Harmattan gây bão cát hoặc sóng lớn có thể hạn chế tầm nhìn và việc dẫn tàu vào cảng, khiến tàu phải chờ ngoài luồng.
Mặt hàng nhập khẩu và yêu cầu bảo quản:
Mauritania nhập khẩu nhiều trà, gạo, hàng dệt may, thiết bị điện gia dụng và vật liệu xây dựng. Hàng nông sản, thực phẩm đi hành trình dài ngày cần kiểm soát độ ẩm trong container để tránh ẩm mốc do chênh lệch nhiệt độ.
Nhận phương án vận chuyển tối ưu và kiểm tra tính hợp lệ của hồ sơ xuất khẩu:
Bài viết liên quan:
- Cước vận chuyển container đi Liberia bằng đường biển (cảng Monrovia)
- Cước vận chuyển container đi Sierra Leone bằng đường biển III. Hàng đi Mauritania cập cảng nào? Vị thế cảng Nouakchott và lịch trình kết nối
Container đường biển từ Việt Nam đi Mauritania chủ yếu được dỡ tại cảng Nouakchott, cảng thương mại tổng hợp chính của quốc gia này:
1. Cảng tự trị Nouakchott (PANPA - MRNKC)
Cảng tự trị Nouakchott (Port Autonome de Nouakchott dit "Port de l'Amitié" - PANPA) là cửa ngõ chính của hàng container nhập khẩu vào Mauritania, tiếp nhận tàu feeder và tàu chuyên tuyến từ các hub Tây Bắc Phi. Cảng phục vụ phần lớn hàng tiêu dùng, lương thực, vật liệu xây dựng và máy móc cho thủ đô Nouakchott và các dự án mỏ nội địa. Cảng Nouadhibou ở phía Bắc chủ yếu phục vụ xuất khẩu quặng sắt và thủy sản.
2. Lịch tàu và thời gian hành trình thực tế từ TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng
Theo lịch tàu tra ngày 02/11/2026 trên Big Schedules, thời gian chặng biển từ TP.HCM và Hải Phòng đi cảng Nouakchott như sau:
Cảng xếp | Hãng tàu | Mã dịch vụ (tại thời điểm tra) | Thời gian chặng biển (tham khảo) |
TP. Hồ Chí Minh | Hapag-Lloyd | VNF (feeder nối tuyến chính) | Khoảng 31 ngày |
TP. Hồ Chí Minh | Maersk | IA3, SV1 | 40 – 49 ngày (có chuyến tới 70 ngày) |
TP. Hồ Chí Minh | MSC | OCHNA | Khoảng 68 ngày |
TP. Hồ Chí Minh | CMA CGM | SGSCNC, SGS2CNC, PEX2 | 69 – 71 ngày (74 – 82 ngày nếu đi PEX2) |
Hải Phòng | Hapag-Lloyd | VS1 | Khoảng 40 ngày |
Hải Phòng | CMA CGM | HSI1CNC | 52 ngày (có chuyến 72 – 76 ngày) |
Các tuyến trên đều chuyển tải qua cảng trung gian. Lịch tàu và thời gian chặng biển thay đổi theo tuần, cần xác nhận lại với hãng tàu khi booking.
IV. Điểm nghẽn hành trình và các rủi ro vận hành cần lưu ý tại Mauritania
Khi xuất khẩu hàng container đi Mauritania, doanh nghiệp cần chủ động kiểm soát các rủi ro vận hành sau:
Rủi ro lỡ chuyến nối tại các hub trung chuyển Tây Bắc Phi:
Hàng đi Nouakchott thường chuyển tải tại các hub như Tanger Med (Maroc), Algeciras (Tây Ban Nha), Las Palmas (quần đảo Canary) hoặc Dakar (Senegal). Nếu tàu mẹ trễ, container có thể phải nằm chờ tại cảng trung chuyển đến chuyến feeder tiếp theo.
Chi phí quá hạn container (Demurrage & Detention):
Khâu đối chiếu chứng từ, xác định mã HS và kiểm hóa tại hải quan Mauritania có thể mất nhiều ngày. Số ngày miễn phí lưu container (free time) mặc định của hãng tàu thường ngắn, nên đàm phán free time kết hợp (Combined D&D) khoảng 14–21 ngày tại cảng đến nếu lô hàng cần nhiều thời gian thông quan.
Vận chuyển nội địa đi vùng mỏ:
Với vật tư, thiết bị đi các vùng mỏ sâu trong sa mạc (như Zouérat hoặc Akjoujt), đường bộ dài, khí hậu khắc nghiệt và hạ tầng hạn chế, cần điều phối xe đầu kéo có kinh nghiệm chạy tuyến sa mạc.
V. Cần lưu ý gì khi làm hồ sơ và vận đơn xuất khẩu đi Mauritania?
H-Cargo lưu ý 2 vấn đề chứng từ chủ hàng cần làm rõ ngay từ đầu:
1. Chứng thư theo dõi hàng hóa (ECTN/BESC): cần xác nhận khi booking
Hiện chưa có nguồn chính thức thống nhất về việc Mauritania bắt buộc chứng thư theo dõi hàng hóa điện tử (ECTN/BESC). Các danh sách tổng hợp phổ biến không xếp Mauritania vào nhóm nước yêu cầu, trong khi một số forwarder vẫn ghi là cần.
Vì vậy, khi booking nên xác nhận với hãng tàu hoặc đại lý tại Nouakchott xem lô hàng có cần chứng thư theo dõi hàng hóa hay không, tránh phát sinh yêu cầu bổ sung khi tàu đã chạy.
2. Chứng từ thương mại bằng tiếng Pháp hoặc tiếng Ả Rập
Tiếng Ả Rập là ngôn ngữ chính thức của Mauritania, tiếng Pháp được dùng phổ biến trong thương mại và hành chính. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), phiếu đóng gói (Packing List) và hợp đồng nên lập bằng tiếng Pháp hoặc song ngữ Anh – Pháp, kèm bản tiếng Ả Rập nếu người mua yêu cầu.
Chứng từ đúng ngôn ngữ và mô tả hàng rõ ràng giúp hải quan đối chiếu mã HS nhanh, hạn chế nguy cơ bị yêu cầu dịch thuật hoặc chuyển sang kiểm tra thực tế.
VI. Hồ sơ và thủ tục hải quan khi hàng nhập khẩu vào Mauritania là gì?
Thủ tục thông quan hàng nhập khẩu tại Mauritania do Tổng cục Hải quan (Direction Générale des Douanes) quản lý:
1. Bộ chứng từ bắt buộc cho hành trình
Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại): Bằng tiếng Pháp hoặc song ngữ Anh – Pháp, thể hiện điều kiện Incoterms, mã HS, đơn giá và trị giá CIF.
Packing List (Phiếu đóng gói): Khớp với hóa đơn về số kiện, quy cách đóng gói, trọng lượng tịnh (net weight) và tổng trọng lượng (gross weight).
Bill of Lading (Vận đơn đường biển): Thể hiện đầy đủ tên hàng, số container và số seal.
Certificate of Origin (C/O mẫu B): Do VCCI cấp khi người mua yêu cầu.
Chứng thư theo dõi hàng hóa: Chỉ chuẩn bị khi hãng tàu hoặc đại lý tại cảng đến xác nhận lô hàng cần.
2. Khai báo hải quan và chính sách thuế tại Mauritania
Khai báo hải quan: Tờ khai nhập khẩu (Déclaration en Douane) được đại lý hải quan được cấp phép tại Nouakchott nộp điện tử để phân luồng kiểm tra.
Thuế giá trị gia tăng (TVA): Mức thuế suất tiêu chuẩn áp dụng cho hàng nhập khẩu tại Mauritania là 16%, tính trên trị giá CIF cộng thuế nhập khẩu; nên kiểm tra lại tại thời điểm thông quan.
Thuế nhập khẩu (Droit de Douane): Mức thuế nhập khẩu của Mauritania dao động khoảng 0–35% tùy nhóm hàng (theo trade.gov), tính trên trị giá CIF; nên tra mức cụ thể theo mã HS trước khi chào giá. Việt Nam và Mauritania chưa có hiệp định thương mại tự do (FTA), nên hàng nhập khẩu áp dụng mức thuế thông thường.
VII. Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Hàng đi Mauritania có cần chứng thư BESC/ECTN không?
Hiện chưa có nguồn chính thức thống nhất. Các danh sách tổng hợp phổ biến về ECTN không xếp Mauritania vào nhóm nước yêu cầu, nhưng một số forwarder vẫn ghi là cần. Cách an toàn là xác nhận với hãng tàu hoặc đại lý tại Nouakchott ngay khi booking.
2. Thời gian vận chuyển container từ Việt Nam sang Cảng Nouakchott mất bao lâu?
Theo lịch tàu tra ngày 02/11/2026, thời gian chặng biển khoảng 31–49 ngày với các tuyến nhanh từ TP.HCM và 40–52 ngày từ Hải Phòng. Các tuyến chuyển tải qua nhiều cảng trung gian có thể kéo dài 68–82 ngày.
3. Hồ sơ thương mại đi Mauritania nên lập bằng ngôn ngữ nào?
Tiếng Ả Rập là ngôn ngữ chính thức, tiếng Pháp được dùng phổ biến trong thương mại và hải quan. Lập Commercial Invoice và Packing List bằng tiếng Pháp (hoặc song ngữ Anh – Pháp) giúp hải quan đối chiếu thuận lợi, tránh bị yêu cầu dịch thuật tại cảng đến.
4. Hãng tàu nào có thời gian chặng biển ngắn trên tuyến đi Mauritania?
Theo lịch tàu tra ngày 02/11/2026, dịch vụ của Hapag-Lloyd có thời gian chặng biển ngắn nhất trong dữ liệu tra được (khoảng 31 ngày từ TP.HCM và 40 ngày từ Hải Phòng), tiếp theo là Maersk khoảng 40 ngày từ TP.HCM. Lịch tàu thay đổi theo tuần nên cần xác nhận lại khi booking.
VIII. Kết luận
Tuyến Việt Nam – Mauritania đều đi chuyển tải qua các hub Tây Bắc Phi, thời gian chặng biển chênh lệch lớn giữa các dịch vụ. Rủi ro chi phí chủ yếu nằm ở chứng từ: ngôn ngữ hồ sơ, yêu cầu chứng thư theo dõi hàng hóa chưa thống nhất và free time tại cảng đến. Ba việc nên làm trước khi booking:
Chọn hãng tàu và mã dịch vụ theo lịch tàu tại thời điểm booking, cân nhắc giữa thời gian chặng biển và chi phí.
Xác nhận với hãng tàu hoặc đại lý tại Nouakchott lô hàng có cần chứng thư theo dõi hàng hóa không.
Chuẩn bị chứng từ bằng tiếng Pháp và đàm phán free time phù hợp với thời gian thông quan dự kiến.
H-Cargo hỗ trợ kiểm tra hồ sơ, tư vấn chọn tuyến và vận chuyển container từ Cát Lái, Cái Mép, Hải Phòng, Đà Nẵng đi cảng Nouakchott. Tìm hiểu thêm về dịch vụ vận tải đường biển quốc tế của H-Cargo.
Tác giả: Navy Ngo - Marketing Specialist
Liên hệ để được tư vấn miễn phí:
H-Cargo International Logistics
· 113-115 Ung Van Khiem St., Ward Thanh My Tay, Ho Chi Minh City
· Tel: +84 888 909 186
· Email: jack.tran@hcargovn.com
· Web: www.hcargovn.com
Các nguồn được trích dẫn trong bài: Lịch tàu Big Schedules tuyến VNSGN - MRNKC và VNHPH - MRNKC (Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, CMA CGM), tra ngày 02/11/2026; U.S. International Trade Administration (trade.gov) - Mauritania Import Tariffs; Wikipedia và GoFreight - danh sách quốc gia yêu cầu ECTN; Port Autonome de Nouakchott (PANPA). Tra cứu ngày 03/11/2026. Thông tin mang tính tham khảo, không phải báo giá. Kiểm tra hiệu lực quy định và chính sách thuế tại thời điểm áp dụng. 
Bình luận