报纸

Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh có thể đã tăng tới 900% kể từ khi các cuộc tấn công của Houthi nhằm vào tàu bè ở Biển Đỏ bắt đầu.

Mặc dù tình trạng hỗn loạn đáng kể trong vận chuyển container do khủng hoảng ở Biển Đỏ, nhu cầu từ người tiêu dùng vẫn duy trì ở mức yếu, đồng thời ngành công nghiệp vận chuyển container đang bị quá cung cấp với công suất lớn.

Một cuộc khủng hoảng mới đang nhen nhóm tại một trong những cung đường thương mại huyết mạch của thế giới, có nguy cơ làm đảo lộn chuỗi cung ứng cũng như đẩy giá dầu và lạm phát đi lên, ở thời điểm mà tăng trưởng kinh tế đang giảm tốc.

10 thị trường xuất khẩu thép lớn nhất của VN năm 2023 là Ý, Campuchia, Hoa Kỳ, Ấn Độ, Malaysia, Indonesia, Bỉ, Tây Ban Nha, Đài Loan (Trung Quốc) và Thái Lan.

Hai công ty vận tải biển lớn hàng đầu đã thông báo chi tiết về các khoản phụ phí dự kiến mà các chủ hàng sẽ phải đối mặt trong năm tới khi ngành vận tải biển điều chỉnh để phù hợp với hệ thống giao dịch khí thải của Liên minh Châu Âu (EU ETS). Maersk cảnh báo rằng những chi phí này sẽ rất lớn.